Deutsche DB Diesellok 2

	ドイツ連邦鉄道 DB 試作ディーゼル機関車 BR V 320 001号機 (BRAWA 0330) 　2,000PS×2台搭載の強力機。1962年に１台が試作されました。後の232型ですが、その後、私鉄に売却されました。 　この機関車は大昔のRivarossiのものしかありませんでしたが、2003年にBRAWAが発売しました。 　ダイカストボディでよく出来ています。 2009/5/2 入線
	ドイツ連邦鉄道 DB 試作ディーゼル機関車 BR 216 004-2号機 (ROCO 43794) 　BR V 160の試作型です。Loloという愛称で呼ばれています。 　2001年に発売されたものですが、足回り等は既作215の転用でがっかりしました。この当時としても、ごく一般的な出来であり、2019年現在では見劣りしますね。 　残念なことに、こちらも発泡スチロールで塗装が侵されてしまいました。 2003/5/6 入線
	ドイツ連邦鉄道 DB 試作ディーゼル機関車 BR 216 005-9号機 (Märklin Hämo 8379) 　BR V 160は、旅客用蒸気03、23、38.10-40、39、貨物用蒸気50、55、56、57の代替用として作られました。10輌の急行用客車を牽引して最高120km/hで走る性能を要求されました。このスタイルの試作型は9輌が製作されました。001号機は1959年に完成しました。現在、003号機が動態保存されている他、ドイツやイタリヤの私鉄に流れた仲間がいます。 　こちらはイギリスの模型店より購入しました。 1994/5/4 入線
	ドイツ連邦鉄道 DB 汎用ディーゼル機関車 BR 216 134-7号機 (BRAWA 0386) 　BR 216は1個エンジンの標準機のはしりとなった機関車で、上の試作機に続き、1964年から1968年に215両が製造されました。 　DBでは2004年に退役が完了しています。全長16.0m、自重75.5〜77t、出力1,400kw、最高速度120km/hです。 　2001年に発売されたダイカスト車体の製品です。静かに走ります。 2003/12/8 入線
	ドイツ連邦鉄道 DB 試作ディーゼル機関車 BR 217 003-3号機 (TRIX 22444) 　これは暖房用に走行用のエンジンとは別の動力を持つBR V 162型です。この当時、電暖を持たない客車が居たからですね。 　結果として4輌の試作に終わりました。 　こちらも耐久性には大いに問題のあるゴムベルト駆動ですが、なんとなくですが標準のOリングが使えそうです。 2004/10/23 入線
	ドイツ連邦鉄道 DB 汎用ディーゼル機関車 DB BR 215 009-2 (ESU 32021) 　BR 215はV 160 （BR 216）に蒸気暖房装置を搭載したものです。まだこの当時、蒸気暖房の客車が多数使われていたからですね。150輌製造されました。 　デジタル機器メーカーだったESUが満を持して投入したDCCフルサウンド・アクション機です。ファンクションが多すぎてうちのコントローラーでは全部確認できません。ブロワーで油煙が排出されるのですが、汚れるので試していないです。ダイカスト製で、前時代の製品よりもずっとよくできています。ただし、印象としてやや角張り気味に感じます。 　こちらは中古で入手したものですが、DB KekはDBAGに貼り替えてありました。 2015/3/25 入線 2022/5/8 譲渡
	DB BR 218 137-8 (Fleischmann 4239) 　City Bahn塗装です。 　その後、Limaの専用客車を偶然手に入れました。14年かかりました。 2010/8/1 入線
	ドイツ連邦鉄道 DB 汎用ディーゼル機関車 BR 218 227-7 (Fleischmann 4938) 　下と同じ車両ですがこちらはクリーニングロコです。わかりにくいですが、写真左側の台車にクリーニングパッドがついていてこれが動力(別モーター）で回転します。ただし掃除能力は？？ですね。 2003/3/4 入線 2016/8/23 譲渡
	NEW ドイツ連邦鉄道 DB 汎用ディーゼル機関車 BR 218 227-7 (Fleischmann 4938) 　同じ車両を入手しました。価格は6割でした。 2025/1/6 入線
	ドイツ連邦鉄道 DB 汎用ディーゼル機関車 BR 218 230-1号機 (Fleischman 4233) 　DBではもっともポピュラーな万能機です。 　最初はこの塗装でした。 2002/12/25 入線
	ドイツ連邦鉄道 DB 汎用ディーゼル機関車 BR 218 245-9 (Märklin 37764) 　DBではもっともポピュラーな万能機です。 　Märklinの2013年製品でmfx+フルサウンド機です。Blogにも書きましたが、プラスはちょっと余分な機能かと思いました。 　それはともかく、感じもいいですし、ダイカストの質感が素晴らしいです。 2014/3/29 入線
	ドイツ連邦鉄道 DB 汎用ディーゼル機関車 BR 218 247-5 (Märklin 37767) 　Märklinの2012年製品でmfxフルサウンド機です。 　どうしても欲しくて日本の模型店で新品を買いました。そうしたらそれほど経たないうちに上が手に入りました。こういうことはよくありますね。 2013/12/27 入線 2025/12/14 譲渡
	ドイツ連邦鉄道 DB 汎用ディーゼル機関車 BR 218 256-6号機 (Märklin 39183) 　mfxフルサウンド機です。 　C-Sinなのが心配です。 2014/3/29 入線 2025/3/9 譲渡
	NEW ドイツ連邦鉄道 DB 汎用ディーゼル機関車 BR 218 362-2号機 (Fleischmann 4237) 　Orient Rot塗装です。この形式では最初に入手しました。 1994/5/22 入線
	ドイツ連邦鉄道 DB 汎用ディーゼル機関車 BR 218 413-3号機 (Fleischman 4233) 　DBを代表する本線用DLです。ICからローカル運用、貨物まで幅広く使われています。418輌も製造されました。全長16.0m、自重75.5〜77t、出力1,840/2,060kw、最高速度140km/hです。 1997/12/21 入線
	NEW ドイツ連邦鉄道 DB 汎用ディーゼル機関車 BR 218 452-1 (Fleischmann 4933) 　クリーニングロコです。この製品は初代と思われます。ごく僅かの間、作られたもののようで、台車のカプラーポケットの位置が後退していて、一般型のNEM362対応のカプラーポケットをつけると下がってしまってつきません。そこでポケットを延長しました。この台車枠に対応した362対応のポケットは作られていないようです。 　また、この頃のGFNのトルコブルーは色調が緑っぽいです。うちで一番使われる車両です。 2009/6/30 入線

 

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