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2026年6月17日水曜日

France Diesellok


NEW

フランス国鉄 SNCF ディーゼル機関車 BB 67554号機 (Lima L208434)

 BB 67000は、フランス国鉄 SNCFの汎用ディーゼル機関車です。
 出力:2,400PS、電気式、最高速度140km/h、重量80t。

 貨物から重連でのIC、オリエント急行まで何でも牽きます。
 DBで行けば218型のような万能機です。
 改訂版の方なので出来はよいです。

1994/10/20 入線

フランス国鉄 SNCF ディーゼル機関車 A1A 68041号機 (ROCO 63461)

 上の軸重軽減型という  位置づけではなかったでしょうか?

 最近出た製品です。よく出来ていますが、白帯に濃淡があるのは残念です。

2004/11/28 入線
2013/4/6 譲渡


NEW

フランス国鉄 SNCF ディーゼル機関車 72054号機 (Jouef HJ2002)

 SNCFの本線用電気式ディーゼル機、最高速度140km/h。

 下と同じ製品ですが、Horbyグループになってからの発売です。
 フロントの排障器やスカートが追加されていますし、走りも改善されました。

2022/5/31 入線


フランス国鉄 SNCF ディーゼル機関車 72060号機 (Jouef 857355)

 CC 72000は、SNCFの最高速度140km/hの本線用電気式ディーゼル機関車です。

 JouefのNEW Generationと称すべき製品であり、この製品から出来が格段によくなりましたが、値段の方もすごく高くなってしまいました。

 ギア比が低くて、少々スピードが出すぎますが、これは初期のマイクロと同様、LEDの回路がパルスパックに対応していないためです。LEDのライトも黄色で実感的ではありません。

1995/12/9 入線
2023/4/2 譲渡

NEW

フランス国鉄 SNCF ディーゼル機関車 C 61006号機 (HORNBY-ACHO 6350)

 C 61000はSNCFが開発した入換用電気式ディーゼル機関車です。
 バッファ間距離:9.5m、運転重量:53t。
 スルザー製の出力375kW ディーゼルエンジンにより発電機を駆動し、2個のモーターでロッドを駆動し走行します。
 最高速度60km/h。
 1950年から1953年に48両が納入されました。
 当初、030 DA1 - 48 → C 61001 -61048(1962年)
 1985年に引退しましたが、9両は保線用として残されたそうです。

 HORNBY-ACHOの製品は、1960年代のものと思われます。
 大時代的な出来ですが、動力周りやシャーシーはダイカスト製で一般的なフランス星のイメージとは異なります。
 C 61000の実車と比べると、ヘッドライトが車体についているのが異なります。
 実車はデッキ前端に前照灯が取り付けられている。
 後方側にはライト装備はありません。
 なお、この機関車はJouefからも発売されています。

2023/10/24 入線

 

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